☆ご閲覧いただきありがとうございます☆ ◯2025.03.12 •ラジエーターアッパー、アンダーホースをシリコンタイプに交換しました。 ◯2025.01.13 •ダイレクトイグニッションコイルを4本新品に交換しました。 ◯2024.10.31 •17インチ社外ホイール前後タイヤを新品に交換いたしました。 ◯2024.09.12 •ディーラー工場にて前後ブレーキキャリパーOH、パッド交換、ブレーキローターを無限製に交換いたしました。 ※重要※ ※MT車両を所有または所有していた方で、エンジン回転数を合わせたシフトダウンができる程度のMT経験のある方のみでお願いいたします。 ※リクエストをくださる際はメッセージ機能にて、受け渡し場所や時間など、必ず双方の希望が確認できてから行っていただきますようお願いします。その際、①ご利用目的、②目的地、③他の方が運転されるか、をお伝えいただけるとスムーズにやり取りができるかと思います。 受渡し、返却手続きの時間帯は調整できる可能性もありますのでご相談ください。 ※シェア中にぶつけてしまう方が多かったので、保険の種類は車両保険付きのプレミアムプランにご加入いただきますようお願い申し上げます。 ☆2001(平成13)年式 AP-1 中期型 ベースグレード、色はニュルブルクリンブルーメタリックになります。 爽やかな水色で、老若男女、シーンを問わず乗れる車両かと思います。車の運転が好きな方に、素敵な時間を過ごすお手伝いができればと思います。 晴天時のオープンは、日中の真上からの陽射しがとても強く冬場でも日焼けしてしまいますので、長袖、帽子、サングラスをご準備いただけると良いかと存じます。晴れた夏季期間の日中のオープンは正直辛いです。早朝、又は陽が傾いてからのオープンドライブをお勧めします。 ★カスタムポイントはサスペンション（ダウンサス）、社外マフラー（フジツボレガリスR）、おとなしめのウイング（ボディ色に塗装）、17インチ社外ホイール、社外フロントバンパー、無限製ディスクブレーキローターです。 オーディオは当時のものですので、FMトランスミッターを介してBluetoothで音楽をお楽しみください(USBメモリースティック、MicroSD対応)。バックモニター付きのドライブレコーダーを装着してありますので、駐車時、後方の確認がしやすいです。 ★ドライバー様や同乗者の方に不快な思いをさせぬよう、受け渡し前の車内外清掃を徹底しております。車内はシート、パネル類を全てファブリーズで濡らしたタオルで拭き、手で触れそうな部分はアルコールのウェットで除菌してからお渡ししております(※ぬぐいきれない汚れや臭いはご容赦願います)。外装はフル洗車まではできませんが、急なリクエストでなければホイールも含め、必ず拭いて汚れが無い状態で受け渡しいたします。 ※ナビは使い物にならないので、ドライバー様のスマホでお願いします。スマホのホルダーと充電ケーブルはあります。 ※幌の縫い目の一部にほつれがありますが、内側からテープにて補修を施してあります。大雨の日に一晩、試しにカバーをかけずにおいておきましたが浸水はありませんでした。ゲリラ豪雨の高速道路でも浸水はありませんでしたのでご安心ください。 ☆まずはお問い合わせいただければと思います。よろしくお願いします。 ★追記★ ◯2024.08.08 •シート劣化予防のためシートカバーをかけました。御了承願います。 ◯2024.01.20 ・ディーラー工場にて燃料系統の部品(燃料ポンプ、ストレーナー、レギュレータ、パルセーションダンパー等)を純正新品に交換しました。アイドリングが安定し、半クラッチもしやすくなりました。 ◯2023.11.18 ・ディーラー工場にてクラッチディスク&カバーをspoon製で新品交換しました。動力がしっかり伝わるようになったからか、中低速の加速がスムーズになりました。 ・ディーラー工場にてクラッチレリーズベアリング&スリーブを新品交換しました。クラッチペダルが非常に軽くなり、クラッチ操作がしやすくなりました。それに伴い左足が疲れなくなりました。 ◯2023.09.23 ・ディーラー工場にてクラッチマスターシリンダー、スレーブシリンダー、クラッチペダル&ブラケットを純正新品に交換しました。 ◯2023.08.30 ・フロントバンパーをingsタイプⅠに変更しました。 ◯2023.07.28 ・ディーラー工場にてリアハブベアリング交換、ドライブシャフト・ハブ周りをメンテナンスしました。 ○2023.03.18 ・ショップにてセルモーターを交換しました。 ○2023.02.11 ・NGKイリジウムプラグ、エアクリーナー、エンジンオイル交換しました。 ・オイルキャッチタンク取り付けました。 ○2022.11.24 ・ショップにてオイル関係一式（エンジン、ブレーキ、クラッチ、ミッション、デフ）交換しました。動力の伝達やつながりがスムーズになり、制動もカチッとなりました。 ・ショップにてラジエーター、オルタネーター交換しました。 ○2022.08.09 •17インチホイール（社外）タイヤ交換しました。 ○2021.12.05 •足回りのメンテナンス(スタビライザーブッシュ、アッパー・ロアアーム、タイロッドエンドのボールジョイントのグリスアップ)を施しました。カーブ時の安定性や乗り心地が格段に良くなりました。 ○2021.07.17 ・ショップにてクラッチレリーズベアリングを交換しました。クラッチペダルがとても軽くなり、左足が疲れにくくました。 ・ショップにてクラッチディスクとカバーをspoon製の物に交換しました。強化クラッチではないので、つながりのフィーリングは純正に近く且つ、動力がしっかり伝わる様になりました。 ○2021.06.27 ・17インチアルミホイールを履かせました。純正16インチの方が良い場合は戻しますので、事前にご相談ください。 ・バックモニター付きのドライブレコーダーを装着しました。バックギヤ連動ですので後進時、駐車等がしやすくなりました。 ○2021.05.29 ウイングを取り付ける予定はなかったのですが、後進時、できるだけ高い位置から映したリアビューをルームミラー型のバックモニターで確認したかったので、そのためのレンズを取り付けられる様、ボディカラーに合わせて塗装したおとなしめのウイングを装着しました。不必要な場合は事前にお伝えいただければ外しておきます。その際、バックモニタは映らなくなりますのでご承知おき願います。 ○2021.03,31 ショップにて藤壺レガリスRマフラーに交換しました。うるさ過ぎず、高回転は心地良いサウンドが響きます。 ■ カーシェアにおける注意点 ※後輪が空転しやすいので、カーブでのアクセル、ステアリングのオーバーワークにお気をつけください。特に雨天時など路面がウェットの時はご注意ください。 ※エンジン保護のため、5分程暖気をしてから走り出していただくようお願いします。 ※サーキット走行、峠攻め、首都高周回走行、ドリフト走行、ホイールスピン等の過激な走行はしないようお願いします。YouTubeの動画にあるような故意にレブリミットに当て込む様な乗り方もご遠慮ください。 ※MTの練習目的やMTの運転経験があまりにも浅い方からのリクエストはお断りすることがありますのでご了承ください。以前、非常に若い方からのシェアをお断りしたところ、気分を害されてしまった様でしたので、あらかじめ記載させていただきます。運転歴等、自己紹介を充実させておられる方ですと、こちらも安心してシェアできますm(_ _)m ※ドライバー様の車を当方駐車場でお預かりし、入れ替えにて受け渡しも可能ですので、ご希望でしたらお申し出ください。その際、車種をお教えくださると助かります。 ※気持ちよくシェアしたいので、ご予定のドライブコースが300km​/​日を超えてしまう可能性が予想される場合は、リクエストをくださる前にご相談ください。ご利用目的、目的地の虚偽の申告はご遠慮ください。 ※カーシェア中に事故や事件、イタズラや盗難などのトラブル等に巻き込まれ、車両に損傷、損害等が発生した場合はドライバー様の責任で修復、補償等をしていただきます。 ※万が一に備え、トライブレコーダーの電源は切らぬようお願します。特に気になる事がなければ記録を確認する事はいたしませんのでご安心ください(そんな暇ではありません笑)。 ※受け渡し並びにご返却時に車体の傷を確認いたします。夜間にご返却の場合は翌朝等、明るい時にも確認させていただきます。 ※リクエストをくださる前に、記載している項目全てに目を通してくださるようお願い申し上げます。リクエストをくださった際は、全て確認したものとみなしてやり取りさせていただきます。 ☆車両に関してのご質問や受け渡し場所のご相談など、お気軽にお問い合わせください。